DESCRIÇÃO

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CAMINHÃO (4X2) NOVO COM TANQUE COM CAPACIDADE MINÍMA DE 6.000 LITROS, BOMBA DE ASFALTO DE ENGRENAGENS E ACIONAMENTO DA BOMBA ATRAVÉS DE MOTOR e/ou HIDROSTÁTICO. CARACTERISTICAS TÉCNICAS MÍNIMAS: MOTOR DIESEL TURBO DE 6 CILINDROS COM INJEÇÃO ELETRÔNICA, COM OU SEM A NECESSIDADE DE USO DE AGENTE REDUTOR LÍQUIDO AUTOMOTIVO (ARLA 32), POTÊNCIA MÍNIMA DE 200CV. TORQUE MÍNIMO DE 1000NM, TECNOLOGIA EURO VI. ATENDER AS LEGISLAÇÕES AMBIENTAIS EM VIGOR (CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE / MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE). PESO BRUTO TOTAL (PBT) MÍNIMO – 15 TONELADAS (HOMOLOGADO). DIREÇÃO HIDRÁULICA. COM, NO MÍNIMO, 4 CILINDROS. EMBREAGEM ACIMA DE 390MM, ABS ANTI-TRAVAMENTO, EBD. CONTROLE DE TRAÇÃO FREIO MOTOR DE CABEÇOTE AR CONDICIONADO NA CABINE. ESPELHO AUXILIAR PARA MANOBRAS. BANCO DO MOTORISTA DE MÚLTIPLAS REGULAGENS, CINTOS DE SEGURANÇA PARA OS OCUPANTES. COLUNA DE DIREÇÃO REGULÁVEL EM ALTURA E DISTÂNCIA. TELA DE PROTEÇÃO PARA RADIADOR SUPORTE PARA PNEU ESTEPE, MACACO, CHAVE DE RODA, PNEUS ESTEPE COMPLETO E DEMAIS EQUIPAMENTOS E ITENS EXIGIDOS PELA LEGISLAÇÃO VIGENTE. TRAÇÃO 4X2 (TOCO). FREIO A AR COM VÁLVULA SECADORA DE AR, ABS. TANQUE DE COMBUSTÍVEL, CAPACIDADE MÍNIMA DE 200 LITROS FREIO MOTOR ELETROPNEUMÁTICO, PODENDO ATUAR EM CONJUNTO COM O FREIO DE SERVIÇO. BARRA ESTABILIZADORA DIANTEIRA. FEIXE DE MOLAS TRASEIRO REFORÇADO. PNEUS RADIAIS 275/80 R 22,5”. TANQUE PARA EMULSÃO ASFÁLTICA COM CAPACIDADE DE NO MÍNIMO 6.000 LITROS. BOMBA DE ASFALTO DE ENGRENAGENS DE 3” POLEGADAS PARA ALTA PRESSÃO. ACIONAMENTO DA BOMBA ATRAVÉS DE MOTOR DIESEL 4 (QUATRO) CILINDROS (RECONDICIONADO), E OU ATRAVÉS DE TOMADA DE FORÇA NO SISTEMA HIDROSTÁTICO; BARRA ESPARGIDORA COM ESTABILIZADOR ARTICULADO, MANGOTES DE 2” POLEGADAS COM TRAMA DE AÇO PARA ALTA PRESSÃO, ARTICULAÇÕES LATERAIS PARA TRANSPORTE, 36 (TRINTA E SEIS) REGISTROS RESISTENTES A ALTA TEMPERATURA DE FÁCIL MANUTENÇÃO, 36 (TRINTA E SEIS) BICOS CALIBRADOS, ESTABILIZADOR LATERAL COM REGULAGEM DE ALTURA, CORRENTES ESTABILIZADORAS PARA APLICAÇÃO, CORRENTES LATERAIS PARA TRANSPORTE E MARTELETES LATERAIS DE FÁCIL ENGATE DE DESENGATE TANQUE ELÍPTICO CONSTRUÍDO EM CHAPA 10 SOBRE CHASSI DE VIGA U LAMINADA DE 150 MM. TAMPÃO DIANTEIRO, TAMPÃO TRASEIRO E QUEBRA ONDA REBORDEADOS E EMBUTIDO COM SOLDA MIG EXTERNA E INTERNA NAS DUAS EXTREMIDADES. CHASSI E PLATAFORMA CONSTRUÍDOS EM VIGA U DE 8" E 6" POLEGADAS. PLATAFORMA TRASEIRA EM CHAPA ANTIDERRAPANTE COM AMPLA ÁREA PARA OPERAÇÃO DO EQUIPAMENTO. REVESTIMENTO TÉRMICO EM INOX COM LÃ DE VIDRO DE 50 MM DE ESPESSURA.TERMÔMETRO DE MEDIÇÃO DO TANQUE DE 200º. CANETA MANUAL COM MANGUEIRA DE 7 (SETE) METROS COM BICO ESPARGIDOR CALIBRADO DE ALTA PRESSÃO. SISTEMA DE VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESSÃO DA BOMBA DE ASFALTO PARA SEGURANÇA DA TUBULAÇÃO E OPERADOR. FILTRO DE ASFALTO PARA PROTEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM. SISTEMA DE TUBULAÇÃO, BOMBA E MOTOR COM 7 (SETE) OPÇÕES ABAIXO DESCRITAS: – CARREGAR. – DESCARREGAR. – BANHO DA CANETA. – BANHO DA BARRA. – CIRCULAR SOMENTE PELA BOMBA. – CIRCULAR PELA BARRA. – O SISTEMA DE TUBULAÇÃO E BOMBA, PERMITE TRANSFERIR PRODUTO DE UM RESERVATÓRIO PARA OUTRO SEM UTILIZAR O TANQUE DO EQUIPAMENTO. AQUECIMENTOS ATRAVÉS DE DOIS MAÇARICOS JATO DIRETO, COM RESERVATÓRIO DE ÓLEO EM FORMATO CILÍNDRICO PARA 100 (CEM) LITROS COM MANÔMETRO E SERPENTINA DUPLA EM AÇO CARBONO 5" POLEGADAS. BANDEJA DE ESCOAMENTO DO ÓLEO DIESEL DO MAÇARICO PARA PREVENIR INCÊNDIO. SISTEMA DE LIMPEZA DA BOMBA, TUBULAÇÃO, REGISTROS E BICOS DA BARRA ESPARGIDORA PROVIDO PELO RESERVATÓRIO DE ÓLEO DIESEL DOS MAÇARICOS. QUINTA RODA COMPLETA ACIONADA PELO OPERADOR NA PLATAFORMA TRASEIRA E VISOR DE VELOCIDADE NA CABINE DO CAMINHÃO. PROTETOR LATERAL PARA CICLISTA, CONFORME RESOLUÇÃO VIGENTE. SISTEMA QUE IMPEDE DE TRANSBORDAR E ESCORRER PRODUTO PELA BOCA DE VISITA. CHAMINÉS COM TAMPA ARTICULADA PARA PROTEÇÃO CONTRA CHUVA E TAMPA LATERAL PARA LIMPEZA INTERNA DA SERPENTINA. PLATAFORMA SUPERIOR COM CORRIMÃO E CHAPA ANTIDERRAPANTE. ESCADA DE ACESSO NA PLATAFORMA TRASEIRA PARA PLATAFORMA SUPERIOR. BANDEJA PARA PROTEÇÃO DE POSSÍVEL VAZAMENTO DO EIXO DA BOMBA. ALÇAS PARA FIXAÇÃO DE MANGUEIRA E CANETA. EQUIPAMENTO FIXADO NO CHASSI COM PARAFUSOS DE AÇO E TRAVAS DE ALTA RESISTÊNCIA. BATENTES LATERAIS PARA EVITAR DESLIZAMENTO DO EQUIPAMENTO. PARA-LAMAS MODELO CARRETA DE FÁCIL TROCA COM LAMEIROS REMOVÍVEIS. EXTINTOR CONTRA INCÊNDIO COM BASE NA PLATAFORMA TRASEIRA. REGULAGEM DO MAÇARICO DE FÁCIL ACESSO.

BOCA DE VISITA COM SUSPIRO. SISTEMA HIDRÁULICO ACIONADO POR TOMADA DE FORÇA COM 1 (UM) COMANDO TRIPLO (3 ALAVANCAS) 1 (UM) RADIADOR HIDRÁULICO, 1 MOTOR, 1 (UM) BOMBA, 1 (UM) RESERVATÓRIO DE ÓLEO HIDRÁULICO COM FILTRO INTERNO, VISOR DE NÍVEL, BOCAL DE ABASTECIMENTO E VÁLVULA DE SAÍDA DO ÓLEO PARA FUTURAS MANUTENÇÕES SEM NECESSITAR ESGOTAR ÓLEO.

LEVANTAMENTO DA BARRA HIDRÁULICA ATRAVÉS DE ALAVANCA E PISTÃO (LOCALIZADO NO COMANDO CENTRAL DO OPERADOR). ABERTURA HIDRÁULICA DOS BICOS ATRAVÉS DE ALAVANCA E PISTÃO (LOCALIZADO NO COMANDO CENTRAL DO OPERADOR). ACIONAMENTO HIDRÁULICO DO MOTOR/BOMBA ATRAVÉS DE ALAVANCA (LOCALIZADO NO COMANDO CENTRAL DO OPERADOR). COMANDO HIDRÁULICO CENTRAL DE FÁCIL ACESSO E VISÃO DE APLICAÇÃO COM BANCO CBT PARA MAIOR DESEMPENHO E COMODIDADE DO OPERADOR. RADIADOR HIDRÁULICO ACIONADO ATRAVÉS DE IGNIÇÃO (LOCALIZADO NO COMANDO CENTRAL DO OPERADOR). CHAPA TRASEIRA DE PROTEÇÃO ANTIRRESPINGO DO OPERADOR.

PRODUTO COM CERTIFICAÇÃO COMPULSÓRIA DE SEGURANÇA, CONFORME CERTIFICADO PELO OCP 0135 CCP.

CAMINHÃO (4X2) NOVO COM TANQUE COM CAPACIDADE MINÍMA DE 6.000 LITROS, BOMBA DE ASFALTO DE ENGRENAGENS E ACIONAMENTO DA BOMBA ATRAVÉS DE MOTOR e/ou HIDROSTÁTICO.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS MÍNIMAS:

MOTOR DIESEL TURBO DE 6 CILINDROS COM INJEÇÃO ELETRÔNICA, COM OU SEM A NECESSIDADE DE USO DE AGENTE REDUTOR LÍQUIDO AUTOMOTIVO (ARLA 32), POTÊNCIA MÍNIMA DE 280CV. TORQUE MÍNIMO DE 1000NM, TECNOLOGIA EURO VI.

ATENDER AS LEGISLAÇÕES AMBIENTAIS EM VIGOR (CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE / MINISTÉRIO DO MEIO AMBIENTE).

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